솔리드 타이어 카커스는 전체 고무로 만들어지기 때문에 타이어의 펑크 저항이 최대한 보장되며 산업 차량의 하중 베어링 작동 및 가혹한 작업 환경에서 타이어 펑크의 숨겨진 위험이 근본적으로 제거됩니다. 솔리드 타이어의 하중 변형이 적고 주행 안정성이 좋습니다. 펑크 저항과 인열 저항 때문에 부풀릴 필요가 없습니다. 잦은 타이어 교체로 인한 고된 노동을 피하고 차량의 가동률과 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 저속에서 높은 효율을 보입니다. 달리는 차량에서 솔리드 타이어는 공압 타이어를 완전히 대체할 수 있습니다. 또한 내마모성 및 내천공성이 비교적 좋으며 가혹한 환경에 적응할 수 있습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 장기간 사용시에는 타이어가 그리스에 노출될 경우 블록이 떨어지는 등의 문제가 발생하며, 산계 물질이 장기간 고온에 노출되어 부식되면 물리적, 화학적 특성이 저하됩니다. 타이어의 하중이 크게 줄어들고 사용 중에 타이어가 쉽게 파열됩니다. 또한, 오일에 의해 부식된 타이어는 타이어 입구에 있는 작은 고무 부분인 에어 실링층(air-sealing layer)이 벗겨질 수 있으며, 카커스 코드와 고무가 벗겨질 수 있습니다. 패치는 유분이 함유된 고무와 궁합이 안되기 때문에 타이어 손상이 적더라도 수리의 가능성을 잃게 됩니다. 고무 표면에서 부분적으로 덩어리
이유:
(1) 가황시간이 지난 후에도 금형이 열리지 않아 과도한 유황과 노화가 발생한다.
(2) 고무 컴파운드의 불균일한 혼합 및 가열.
(3) 타이어 배아의 열 보존 불량 및 가황기의 온도 변동으로 인한 불충분한 황.
(4) 사용 환경이 열악하고 외력에 의해 절단된다.
(5) 화학약품에 의해 사용환경이 부식된다.