현재 전 세계적으로 타이어의 유효기간을 판단하는 기준은 없습니다. 각 타이어의 손상은 온도, 하중, 타이어 공기압, 속도, 심지어 타이어가 사용되는 도로 조건과 같은 여러 요인에 따라 달라지기 때문입니다. .
따라서 타이어가 만료되기 전 2-3년 동안만 보관되었다고 가정하는 것은 상당히 부정확합니다. 특히 이러한 타이어가 잘 보존되고 위에서 언급한 요인의 영향을 받지 않는 경우에 그렇습니다.
영국고무제조협회(British Rubber Manufacturers Association)는 새 타이어를 6년 이상 보관하지 말 것을 구체적으로 권고하며, 제조일로부터 10년 이상 된 모든 타이어는 사용 여부에 관계없이 폐기해야 한다고 규정하고 있습니다.
그러나 미쉐린은 타이어가 과일만큼 부패하기 쉽지 않으며 타이어의 "유통기한"은 제조일이 아니라 자동차에 장착된 순간부터 계산되어야 한다고 믿습니다. 타이어는 위에서 언급한 요인의 영향을 받기 때문에 장착하고 사용할 때만 마모되지만 보관 중에는 그렇지 않습니다.
타이어는 무부하, 무공기 상태로 보관되지만 차량에 장착되어 기압 및 주행 영향(제동 및 가속, 고속, 거친 도로, 날카로운 물체, 무거운 물체, 변화하는 날씨 및 온도 조건) 등의 영향을 받습니다. .), 이러한 요소는 타이어에 더 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어 차량이 정지해 있어도 타이어는 여전히 차량 자체의 무게를 지탱해야 합니다.
ETRTO(European Tire and Rim Technology Organization)에서는 타이어를 35도를 넘지 않는 온도에서 보관할 것을 권장합니다. 사우디 아라비아의 한 연구에 따르면 50도에서 보관한 타이어는 40도에서 보관한 타이어보다 2배, 30도에서 보관한 타이어보다 4배 더 빨리 노화되는 것으로 나타났습니다.
