타이어 노후화로 인한 타이어 파열 사고를 예방하기 위해서는 타이어의 수명에 대한 이해가 필요하므로 안심할 수 있습니다. 자동차를 자주 사용하지 않고 운전 환경이 나쁘지 않다면 차고를 두어 상대적으로 온도차가 적은 편이 좋으며 타이어를 3년 동안 정상적으로 사용하는 것도 문제가 되지 않는다는 것을 전문가들로부터 배웠습니다. 물론, 전제는 자주 확인하고 가능한 한 최소한의 주의를 기울여 사용하는 것입니다.
혼잡한 도시에서 주차하려면 때때로 운전이 필요합니다. 교외의 열악한 도로 상황에서 작은 돌을 굴리면 국부적으로 타이어가 과도하게 마모되어 불가피합니다. 따라서 평소 운전을 하기 전에는 차 안을 돌아다니며 타이어에 손상이 없는지 확인하는 습관을 들여야 합니다. 튀어나온 부분이나 눈에 띄는 상처가 발견되면 적시에 처리하거나 교체해야 합니다.
잘못된 타이어 공기압도 타이어 파열의 중요한 원인입니다. 이 타이어가 견딜 수 있는 최대 타이어 공기압은 각 타이어 측면에 표시되어 있습니다. 공기압이 상대적으로 크고 견딜 수 있는 최대 타이어 공기압에 가까우면 더운 날씨와 고속 주행 후에 타이어 공기압이 증가하거나 심지어 최대 타이어 공기압을 초과하여 타이어 파열이 불가피합니다. 타이어 공기압 모니터링 구성이 없는 차량에는 외부 타이어 공기압 모니터링 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 이는 타이어 안전 예방 및 타이어 수명 유지에 매우 유용합니다.
타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어 측벽의 플라이가 표준 공기압보다 더 많은 압력을 지탱하게 됩니다. 장기간 공기가 부족한 상태에서 타이어를 구동하면 고무와 플라이가 심하게 변형되어 마모와 노화가 증가합니다. 이 경우 열악한 도로 상황에서 주행하거나 큰 외력에 의해 타이어가 불규칙하게 변형됩니다. 내부 코드의 지속적인 변형은 코드 온도의 급격한 상승으로 이어져 재료 피로를 유발합니다. 코드 파손의 결과는 타이어 파열입니다.
타이어는 매일 바람과 태양에 노출됩니다. 그들은 자동차의 가장 전용 부품입니다. 또한 타이어는 차량에서 지면에 닿는 유일한 부분입니다. 타이어가 터지고 접지력을 잃으면 다른 고급 시스템은 도움이 되지 않습니다. 따라서 평소에는 타이어에 더욱 신경을 써야 합니다. 마지막으로 다음과 같이 하시기 바랍니다.
1. 차에 타기 전에 차 주위를 걸어 타이어가 손상되었는지 확인하십시오.
2. 숨겨진 위험을 제거하기 위해 타이어 공기압 모니터링 장치를 장착하십시오.
3. 스페어 타이어의 공기압과 상태를 정기적으로 관찰하십시오.
4. 타이어 교체 기술을 숙지하십시오.