중국무역구제정보네트워크(China Trade Remedies Information Network)에 따르면 최근 남아프리카공화국 국제무역청(ITAC)은 중국에서 수입되는 자동차 승용차 타이어와 트럭 타이어 제품에 반덤핑 관세를 부과한다고 발표했다. 표본 기업의 세율은 0-43.6%, 표본이 아닌 협력 기업의 세율은 14.56%, 기타 기업의 세율은 41.47%입니다.
2022년 1월 31일, 남아프리카 국제 무역청은 중국에서 자동차 승용차 타이어와 트럭 승용차 타이어 수입에 대해 반덤핑 조사를 시작했습니다. 2022년 8월 25일 남아프리카공화국 국제무역위원회는 이 사건에 대해 예비 반덤핑 판결을 내렸다.
확정 보고서에서 표본 기업의 개별 세율, 평균 협동 세율, 확정 세율은 이전 최종 확정에서 공개된 세율에 비해 약간 감소했습니다. 이는 협회와 대응 기업의 공동 노력으로 최근 남아프리카 공화국의 중국 제품에 대한 반덤핑 조사에서 개별 세율과 평균 세율 수준이 상대적으로 낮고 일부 기업이 미미한 세금을 얻은 사례입니다. 요금. 동시에 이는 남아프리카 조사 역사상 샘플링 조사 형식을 채택한 몇 안 되는 사례 중 하나이기도 합니다. 총 응답 기업 수(생산자 62개, 수입업체 18개)와 표본 기업 수(7개 기업 그룹) 모두 전례가 없는 수준입니다. 샘플링된 모든 기업은 조사 기계의 작성 및 검증을 통과했으며 데이터가 승인되었습니다. 샘플링 조사 과정에서 협회는 수많은 논평과 의견을 제출했고, 중국 상무부도 큰 우려를 표시했다. 샘플링 프로세스의 원활한 진행을 보장하기 위해 ITAC와 여러 번 커뮤니케이션했습니다. 또한, 협회의 변호 이후, 최근 남아프리카 공화국 사건에서 이 사건은 개별 응답 기업에 대해 덤핑 마진과 손해 마진 중 낮은 원칙을 채택하여 관련 기업의 덤핑 세율을 약간 낮추었습니다. 이는 또한 후속 중국 사례 대응을 위한 좋은 출발점이 되었습니다.
또한 협회의 방어 의견과 이후 중국 상무부와 ITAC 간의 의사소통에서 반덤핑 조치를 채택하는 것은 남아프리카공화국의 다운스트림 산업과 소비자 시장의 공익에 해를 끼칠 것이라고 명시했습니다. ITAC는 협회 대표변호사에게 보낸 서신에서 남아프리카공화국 통상산업경쟁부가 반덤핑 조치가 취해진 후 남아프리카공화국 국내 시장의 가격 상승 가능성에 대해 우려를 표명했다고 소개하기도 했다. 이들은 급격한 가격 상승을 억제하기 위해 남아프리카공화국의 국내 타이어 생산업체들과 소통하고 있다. 남아프리카 공화국의 국내 생산자가 가격 제약을 위반하여 향후 가격을 크게 인상할 경우 남아프리카 산업통상부는 재무부에 반덤핑 조치 이행을 중단하도록 요청할 것입니다.