타이어 산업은 번영의 상향 추세에 직면해 있다.
귀주타이어는 6월 4일부터 6일까지 독일 쾰른 국제 타이어 박람회에서 "새로운 출발점, 새로운 여정"이라는 주제로 최신 업그레이드된 유럽 2세대 TBR 제품과 기술적 성과를 선보였습니다.
링롱 타이어는 이번 전시회에서 타이어 업계 최초로 친환경 타이어를 출시했는데, 최대 79%의 지속 가능한 소재 사용이 특징입니다.
독일 쾰른 국제 타이어 박람회는 타이어 산업에서 가장 영향력 있는 타이어 박람회 중 하나로, 세계 최고의 타이어 제조업체와 공급업체가 한자리에 모입니다.
6월 5일, Brand Finance에서 상위 25개 글로벌 타이어 랭킹을 발표했습니다. 글로벌 타이어 대기업들이 직면한 과제를 배경으로, 중국은 센치린, 트라이앵글 타이어, 링롱 타이어 등을 포함하여 목록에 가장 많은 타이어 회사를 보유하고 있습니다.
타이어 산업의 번영은 계속해서 회복되고 있습니다.
세관총서가 공개한 자료에 따르면, 2023년 중국의 고무 타이어 누적 수출량은 8.86만 톤으로 전년 대비 16% 증가했습니다. 수출액은 약 1,558억 1,200만 위안으로 전년 대비 18.7% 증가했습니다. 올해 1~4월 중국의 고무 타이어 누적 수출량은 271만 톤으로 전년 대비 11.8% 증가했습니다. 수출액은 4,746억 1,000만 위안으로 전년 대비 20.4% 증가했습니다.
국가통계국 자료에 따르면, 올해 1월부터 4월까지 중국 타이어 총 생산량은 3억 3,800만 개로 전년 대비 11.4% 증가했고, 수출량은 2억 900만 개로 전년 대비 10.8% 증가했습니다.
스미더스의 기관 예측에 따르면, 타이어의 총 판매량은 2024년에 27억 5천만 개를 넘어설 것이며, 시장 가치는 2019년 2,390억 달러에서 2,800억 달러로 증가할 것입니다.
최근 재정부는 2024년 자동차 무역 보조금에 대한 중앙 정부의 사전 할당 예산에 대한 통지를 발표했습니다. 자동차 시장의 강력한 수요와 구조적 업그레이드를 직접 촉진하는 것 외에도 타이어 시장에 큰 혜택이 됩니다. GFK는 2024년 중국의 승용차 타이어 교체량이 1억 6,800만 개에 도달할 것으로 예측하며, 이는 전년 대비 3.8% 증가한 수치입니다.
천풍증권의 연구보고서에 따르면, 타이어는 단기, 중기, 장기적으로 논리적인 개선 단계에 접어들고 있으며, 향후 가치 평가와 이익 회복, 상향 조정의 순환을 경험할 것으로 예상됩니다.
타이어 회사들이 잇따라 가격인상을 발표하고 있다
올해 초부터 타이어 산업은 가격 인상의 물결을 경험했습니다. 앞서 링롱 타이어는 4월 21일부터 국내 소매 시장 회사 TBR 제품 가격을 대상으로 가격 인상을 발표했으며, 가격은 2-5% 인상되었습니다. 회사는 4월 1일에 가격 인상을 발표했습니다.
Sailun Tire는 최근 TBR 및 PCR 제품의 가격을 2~5% 범위로 인상한다고 발표했습니다. Guizhou Tire는 모든 강철 TBR, OTR 및 대각선(솔리드 타이어 포함) 제품의 가격을 3~5% 인상했습니다.
이 밖에 Triangle Tire, Linglong Tire, Double Star Tire, General Tire 등의 회사도 자사 제품 가격 인상을 발표했습니다.
천연고무, 카본블랙 등 주요 원자재 가격의 지속적인 상승은 타이어 가격을 끌어올리는 첫 번째 요인입니다.
2월 이후 천연고무 가격은 계속 급등하여 현재 14,000위안/톤을 돌파하여 2021년 11월 이후 최고치를 기록했습니다. 1분기에는 카본블랙 가격이 상승세를 보였습니다. 또한 합성고무의 중요한 원료인 부타디엔 가격도 꾸준히 상승하여 올해 가격이 30% 이상 상승했습니다.
타이어 회사의 실적이 개선되고 있습니다
증권타임스 데이터트레저에 따르면 A주 시장에서 상장된 타이어 회사 9곳이 1분기 실적에서 두 자릿수 성장을 달성했으며, 제너럴 모터스, 세일룬 타이어, 구이저우 타이어, 링롱 타이어, 센치린은 성장을 두 배로 늘렸습니다. 또한 타이어 회사들은 글로벌 시장을 점유하기 위해 국제화를 적극적으로 추진하고 변혁을 가속화하고 있습니다. 2023년 센치린, 세일룬 타이어, 제너럴 모터스의 해외 사업 수익은 모두 70% 이상을 차지했습니다.
현재 센치린은 모로코에서 연간 1,200만 개의 고성능 세단 및 경트럭용 레이디얼 타이어를 생산하는 프로젝트를 가속화하고 있으며, 2024년 4분기에 가동을 목표로 하고 있습니다.
제너럴 모터스는 태국 2단계 프로젝트, 캄보디아 2단계 프로젝트, 중국에서 600만 대의 세미 스틸 타이어 기술 혁신 프로젝트, 그리고 10만 대의 엔지니어링 타이어 기술 혁신 프로젝트 등 4대 대형 프로젝트 건설을 추진하고 있습니다.
현재 여러 회사가 강력한 생산 및 판매를 하고 있습니다. Linglong Tire는 회사의 반강철 생산 및 판매가 강력하고 용량 활용률이 최대 용량이라고 밝혔습니다. Sailun Tire는 회사의 생산 및 운영이 현재 정상적이며 전체 주문이 양호한 수준이라고 밝혔습니다. Sen Qilin은 회사의 반강철 타이어 주문이 계속 부족하고 전반적인 사업 및 개발 추세가 좋다고 밝혔습니다.