타이어 하나만 교체하면 안되나요?

패턴이 섞이면 도망가기 쉽습니다
타이어 패턴은 타이어의 방열 및 배수 성능에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 타이어의 핸들링 성능, 정숙 성능, 컴포트 성능 그리고 가장 중요한 안전 성능과도 연관되어 있습니다! 한 개의 타이어만 교체하고, 전혀 다른 패턴의 타이어를 교체할 경우 패턴이 혼합되어 차량의 제동력과 접지력이 저하됩니다. 특히 일상의 급제동 시 불규칙한 패턴은 차량의 이탈을 쉽게 유발할 수 있어 매우 위험합니다.
또한, 패턴이 다르기 때문에 젖은 상태에서 제동 및 핸들링 성능도 크게 다릅니다. 일관되지 않은 젖은 상태에서는 타이어의 접지력이 불균형해지고, 비오는 날 옆으로 미끄러질 위험이 높아지며, 심지어 비오는 날 차량이 전복될 수도 있습니다. 따라서 타이어 교체 시 동일한 패턴의 타이어를 동일한 축에 사용해야 합니다.
안쪽과 바깥쪽을 후진하는 것은 매우 위험합니다
측벽에 있는 두 개의 영어 "inside"와 "outside"에 주목하세요. 현재 타이어는 대부분 비대칭 패턴을 갖고 있기 때문에 장착 시 내부와 외부에 주의하시고, 타이어 장착 방향에도 주의하시기 바랍니다.
현재 시중에 나와 있는 타이어 패턴은 비대칭 패턴입니다. 즉, 타이어 트레드의 왼쪽과 오른쪽 패턴의 모양이 다릅니다. 비대칭 패턴의 장점 중 하나는 터닝 시 아우터 패턴의 착지압력을 높여 고속 터닝 성능을 대폭 향상시키고 아우터 패턴의 내마모성을 보완한다는 점이다.
내측면과 외측면이 잘못 장착되어 패턴 방향이 일관되지 않으면 주행 중 타이어 마모가 증가하여 타이어의 부분 마모가 발생합니다. 또한, 비대칭 트레드 패턴의 외부 트레드 디자인에 의한 제어 성능은 역방향 설치로 인해 효과적으로 발휘될 수 없습니다. 또한 역방향 트레드 패턴은 타이어 트레드의 그립 성능을 저하시켜 차량 이탈을 유발합니다. 그러므로 같은 축에 서로 다른 패턴을 설치하는 것만큼 반대 패턴을 설치하는 것의 해로움은 큽니다.
싱글 가이드 패턴을 적용한 일부 타이어는 사이드월에 내부와 외부를 표시하지 않지만, 화살표를 사용하여 사이드월에 롤링 방향을 표시하며, 화살표를 찾아 장착 오류를 피할 수 있습니다.
명심해야 할 설치 금기 사항
동일한 브랜드, 동일한 패턴, 동일한 사양의 타이어에 대한 장착 규칙 외에도, 사이드월 타이어에 MO, RP, DT라는 특수 표시가 있는 타이어가 있는지도 주의가 필요합니다. 동축 타이어의 교체되지 않은 타이어. 이러한 특수 마크는 일부 타이어 브랜드의 맞춤형 타이어 마크이거나 오리지널 로고인 경우가 많으며, 그 패턴은 일반적으로 특수하므로 일반 타이어와 혼합할 수 없습니다. 타이어 전체를 한꺼번에 교체하거나 최소한 동축 교체만 가능하며, 개별적으로 교체하는 것은 절대 불가능합니다.
타이어를 장착하기 전에 타이어 작업자는 새 타이어를 차량에 장착하기 전에 동적 균형을 엄격하게 구현해야 합니다. 팽창 단계에서는 타이어 공기압이 정상인지 확인하기 위해 표준 공기압에 따라 팽창해야 합니다. 마지막으로 타이어 속도 등급에 따른 일일 주행 속도 제한을 고객에게 상기시켜 향후 주행 안전을 보장합니다.
타이어 설치는 단순히 설치만 하는 것이 아닙니다. 설치하기 전에 측벽의 사양을 읽고 소유자에게 올바른 타이어를 설치해야 합니다. 또한 후속 문제를 방지하려면 새 타이어를 올바르게 설치해야 합니다!